它确实穿过水幕上的孔。
据报道，当金山隧道和阿尔金隧道的地质条件复杂时，周围的岩石丘陵和围墙占据了隧道总长度的80％以上，并且洞体经过了多个断裂区域。。围岩破裂快，稳定性差。建筑工人的头和身体上经常有水。在许多情况下，水会直接倒入颈部。
在机械声音建造环境中，工人仅依靠其熟练的动作和相互的手势相互交流。
所谓的前水幕帷幕洞是从这里非常复杂的地质结构衍生而来的。这两个软部分的参与者不仅面对高原，风沙，而且还支持夏季蚊子。施工现场的自然环境非常恶劣，施工条件非常困难。在许多情况下，工作人员反应灵敏且机动性强。机械和人工成本继续增加，项目建设成本翻了一番。
隧道出口处的相由高度降解的花岗岩小块组成，主要在每个阶段塌陷。
隧道入口隧道的隧道结构主要由石英和大理石页岩的混合相组成，不易掉落，出口较大。
隧道倾斜轴的主隧道长度为1405米。它受埋藏深度，丰富的水和岩层地质的影响。根据典型的施工计划，最困难的部分是工作表面的复杂性和技术的难度。这也是该项目完成的第一笔运输，材料和空中运输渠道被确定为项目部门的重要线路。
目前，有270个遗留在倾斜坑的主厅中。
对于建筑工人而言，48米是世界上最远的距离。
由于隧道围岩条件极为复杂，计划的施工期比合同施工期延长了两年半。
丹丹二期试验区阿尔屯山隧道独特的洞口，由甘肃路桥建造，全长15052米，合同工期42个月，印证了难点，难点，难点的特点。有被称为国家高原上的第一条隧道！
项目部在西部2西部丹丹试验区第一段建造的达巴特古桥的总长度。
587公里，桥面宽度为12米，最大船坞可达63。
5m，是苏甜高原气候条件下的第一座超大型桥梁。
它被称为龙城高原的第一座桥。
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